Da domani, domenica 15 novembre, entra in vigore l’obbligo di circolare con pneumatici invernali montati oppure con dispositivi antisdrucciolevoli idonei a bordo. La misura interessa gli automobilisti che percorrono strade e autostrade sulle quali sono state emanate specifiche ordinanze, segnalate attraverso l’apposita cartellonistica. Non si tratta, quindi, di un obbligo valido indistintamente su tutta la rete stradale italiana.
Le disposizioni fanno riferimento agli articoli 6 e 7 del Codice della Strada e prevedono una serie di alternative per mettersi in regola. Chi non rispetta le prescrizioni rischia sanzioni diverse a seconda del tipo di strada, mentre in alcuni casi la multa può arrivare fino a 1.731 euro.
Quando scatta l’obbligo e quanto dura
Il periodo ordinario previsto per le dotazioni invernali va dal 15 novembre al 15 aprile. La normativa contempla però due finestre di tolleranza di 30 giorni, pensate per consentire agli automobilisti di organizzare il cambio degli pneumatici e alle officine di gestire le richieste.
È possibile montare le gomme invernali già dal 15 ottobre. Durante il periodo previsto, inoltre, sono ammessi pneumatici con un codice di velocità inferiore a quello indicato sulla carta di circolazione, purché non scenda sotto la lettera Q, corrispondente a 160 km/h. In questo caso deve essere presente nell’abitacolo un’etichetta ben visibile che ricordi al conducente il limite massimo consentito.
Al termine della stagione invernale, chi utilizza pneumatici con codice di velocità ridotto deve sostituirli entro il 15 maggio. Le amministrazioni locali possono inoltre prevedere periodi differenti, soprattutto nelle zone montane o particolarmente esposte alle nevicate. In Valle d’Aosta, per esempio, su alcuni tratti stradali l’obbligo può iniziare già il 15 ottobre.
Quali pneumatici sono ammessi
Per circolare senza dover tenere catene o altri dispositivi nel bagagliaio, il veicolo deve essere equipaggiato con pneumatici invernali conformi ai requisiti previsti. Tra le marcature da conoscere ci sono:
- M+S (Mud and Snow): è la sigla che identifica gli pneumatici adatti a condizioni di fango e neve. È presente sia sulle gomme invernali sia su molti modelli quattro stagioni.
- 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake): è il simbolo della montagna a tre cime con un fiocco di neve. A differenza della marcatura M+S, indica che lo pneumatico ha superato specifici test di prestazione su neve.
- Codice di velocità: durante il periodo consentito è possibile utilizzare pneumatici invernali con un indice inferiore a quello riportato sul libretto, ma mai sotto Q. È necessario esporre un’etichetta ben visibile con il limite di velocità previsto.
Chi monta pneumatici con un indice di velocità pari o superiore a quello indicato sulla carta di circolazione può continuare a utilizzarli anche durante il resto dell’anno.
Catene e calze da neve: le alternative agli pneumatici invernali
Gli automobilisti che preferiscono mantenere gli pneumatici estivi possono farlo, a condizione di avere a bordo dispositivi antisdrucciolevoli idonei e compatibili con le dimensioni delle ruote del veicolo.
Tra le soluzioni ammesse ci sono le catene da neve, che devono rispettare gli standard di omologazione previsti, tra cui UNI 11313 ed EN 16662-1. È riconosciuta anche l’omologazione austriaca ÖNORM V5117. Le catene vanno montate sulle ruote motrici, seguendo le indicazioni del libretto di uso e manutenzione per i veicoli a trazione integrale. Il loro utilizzo è previsto quando la strada è effettivamente innevata o ghiacciata.
Sono ammesse anche le calze da neve, purché certificate secondo la norma europea UNI EN 16662-1. Questi dispositivi sono più rapidi da montare e generalmente più silenziosi rispetto alle catene metalliche. Sono tuttavia destinati a un utilizzo limitato e richiedono di rispettare il limite di velocità di 50 km/h.
Sono invece esclusi dall’obbligo di dotazioni invernali ciclomotori e motocicli. Per questi veicoli resta comunque vietata la circolazione quando la strada è coperta di neve o ghiaccio.
Le multe per chi non rispetta l’obbligo
Le sanzioni cambiano in base al luogo in cui viene accertata la violazione. Per chi circola senza le dotazioni richieste dalla segnaletica, gli importi indicati sono:
- Nei centri abitati: da 42 a 173 euro.
- Su strade extraurbane e autostrade: da 87 a 344 euro.
Gli agenti possono inoltre intimare al conducente di fermarsi o di lasciare la strada fino a quando il veicolo non sarà messo in sicurezza. Se l’automobilista non rispetta l’ordine e prosegue la marcia in condizioni di pericolo, può scattare un’ulteriore sanzione di 87 euro, accompagnata dalla decurtazione di 3 punti dalla patente.
La sanzione più elevata riguarda invece chi continua a utilizzare durante il periodo estivo pneumatici invernali con un codice di velocità inferiore a quello previsto dalla carta di circolazione, oltre la scadenza del 15 maggio. In questo caso la multa può variare da 430 a 1.731 euro. Sono inoltre previsti il ritiro della carta di circolazione e l’obbligo di revisione del veicolo.
Prima di mettersi in viaggio, quindi, è importante controllare le ordinanze in vigore lungo il proprio percorso, verificare la segnaletica e assicurarsi che gli pneumatici o i dispositivi presenti a bordo siano conformi alle prescrizioni.