Il mondo dell’auto sta conoscendo rapidi mutamenti, tra la conversione all’elettrico – con tutti i rischi che ciò comporta, ma oggi non parleremo di questo –, le battaglie per gli incentivi governativi, il calo della domanda e il rincaro delle materie prime. Ora, ci sono brutte notizie per i proprietari delle Mercedes, e di alcuni modelli in particolare: ben 250mila veicoli, in tutto il mondo, 37mila solo in Germania, sono stati richiamati dalla casa madre, e la ragione non è certo delle più rassicuranti: il rischio di guasti e, potenzialmente, addirittura di incendio. Stoccarda, sede del colosso tedesco, ha specificato con una nota che il problema interessa i i fusibili, ovvero la componente in grado di proteggere un circuito dalle sovracorrenti. Se essi non funzionano, dunque, sovraccarichi e cortocircuiti diventano ipotesi non più così remote. Un problema tecnico non da poco, dunque. (Continua a leggere dopo la foto)
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Un (grave) problema tecnico
I fusibili dei veicoli interessati dal richiamo verranno riparati o sostituiti dai tecnici della Mercedes, un intervento che durerà poche ore (dalle due ore fino alle cinque ore e mezza nei casi più complicati) e che sarà gratuito, viene fatto sapere. Il richiamo era stato precedentemente pubblicato in un database dell’Autorità federale tedesca per i trasporti automobilistici (Kba). Secondo il portavoce, alcuni fusibili potrebbero non soddisfare i requisiti. Secondo la Kba, ciò potrebbe causare, tra l’altro, un guasto al motore e non si può escludere un rischio di incendio, come già anticipato. “Un’interruzione del contatto o un aumento della resistenza di contatto sul fusibile da 80 Ampère può causare guasti al motore o danni alle funzioni di ritenuta e al quadro strumenti. Non è da escludere un rischio di incendio“, si legge nell’avviso. (Continua a leggere dopo la foto)
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I modelli Mercedes interessati dal maxi richiamo
Il quotidiano Libero, tra gli altri fornisce un elenco dei modelli richiamati da tutto il mondo, Italia compresa. Si tratta delle seguenti automobili: Amg Gt, Classe C, Cle, Classe E, Eqe, EQqs, Glc, Classe S e Sl prodotte a partire dall’anno 2023. Solo qualche settimana fa era stata Toyota a dare il via a un maxi richiamo: in quel caso, il problema riguardava gli airbag difettosi che potrebbero “esplodere e sparare frammenti metallici taglienti e ferire gravemente o uccidere conducenti e passeggeri”, come si leggeva nel comunicato ufficiale.
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